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重慶叉車

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重慶眾行遠(yuǎn)機(jī)械設(shè)備有限公司

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  • 鋰電池叉車與鉛酸電池對(duì)比，到底誰更占據(jù)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)？

    隨著叉車電動(dòng)化的推進(jìn)中，鋰電池正在成為傳統(tǒng)鉛酸電池的競(jìng)爭(zhēng)者。重慶鋰電池叉車操作控制簡(jiǎn)便，靈活外，其操作人員的操作強(qiáng)度要相對(duì)內(nèi)燃叉車而言輕很多，其電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，加速控制系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)以及剎車系統(tǒng)都由電信號(hào)來控制，大大降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)
    發(fā)布時(shí)間：2019-07-09   點(diǎn)擊次數(shù)：197

  • 叉車液壓系統(tǒng)耗損大 節(jié)能控制迫在眉睫

    叉車是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸、重物搬運(yùn)作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛，它的液壓系統(tǒng)在工作過程中會(huì)產(chǎn)生液壓源能量轉(zhuǎn)換損失、液壓系統(tǒng)能量傳輸損失、功率匹配能量損失等，使液壓系統(tǒng)的工作效率一般只有50%左右，所以研究重慶叉車液壓系統(tǒng)的
    發(fā)布時(shí)間：2019-07-08   點(diǎn)擊次數(shù)：99

  • 叉車液壓系統(tǒng)耗損大 節(jié)能控制迫在眉睫

    叉車是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸、重物搬運(yùn)作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛，它的液壓系統(tǒng)在工作過程中會(huì)產(chǎn)生液壓源能量轉(zhuǎn)換損失、液壓系統(tǒng)能量傳輸損失、功率匹配能量損失等，使液壓系統(tǒng)的工作效率一般只有50%左右，所以研究重慶叉車液壓系統(tǒng)的
    發(fā)布時(shí)間：2019-07-08   點(diǎn)擊次數(shù)：80

  • 鋰電池叉車問題突出，可持續(xù)發(fā)成行業(yè)主旋律

    從去年開始，隨著重慶鋰電池叉車的熱潮在中國(guó)的叉車行業(yè)逐步興起，中國(guó)叉車網(wǎng)緊跟行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，加快了對(duì)鋰電市場(chǎng)走訪的步伐，從北到南，從西到東，先后走訪了數(shù)十家與新能源相關(guān)的企業(yè)，這些企業(yè)的規(guī)模大小不一，我們參觀了標(biāo)準(zhǔn)的全自動(dòng)化流水線生產(chǎn)模式，
    發(fā)布時(shí)間：2019-07-08   點(diǎn)擊次數(shù)：105

  • 二手叉車怎樣定價(jià)？這些影響因素是關(guān)鍵

    叉車價(jià)格，其的這一具體方面，當(dāng)大家看到這四個(gè)字后，應(yīng)該是不會(huì)感到陌生的，因?yàn)榫W(wǎng)站中一直在進(jìn)行這方面的知識(shí)講解工作，以便讓大家有學(xué)習(xí)內(nèi)容，進(jìn)而，可以不斷熟悉和了解，并深入其中。既然如此，那下面，不妨來繼續(xù)進(jìn)行，這樣，既可以推進(jìn)其學(xué)習(xí)進(jìn)程，同時(shí)
    發(fā)布時(shí)間：2019-07-05   點(diǎn)擊次數(shù)：74

  • 鋰電池叉車名望大，未來必將成為市場(chǎng)主導(dǎo)

    在工業(yè)車輛行業(yè)，近年興起的一個(gè)熱詞似乎也在從一個(gè)極端到另一個(gè)極端，那就是鋰電池。鋰電池從進(jìn)入行業(yè)之初的無人問津，到2017、2018年的萬眾追捧，顯然是兩個(gè)極端。雖然2018年中推出的各類物料搬運(yùn)設(shè)備中有很多都是鋰電產(chǎn)品，但也明顯感受到各叉
    發(fā)布時(shí)間：2019-07-05   點(diǎn)擊次數(shù)：109

  • 怎樣區(qū)分叉車的好與壞？ 這樣做簡(jiǎn)單實(shí)用

    重慶叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備。特別是隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬
    發(fā)布時(shí)間：2019-07-04   點(diǎn)擊次數(shù)：88

  • 叉車的真正成本你有所了解嗎？

    物流企業(yè)在日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中經(jīng)常由于業(yè)務(wù)擴(kuò)展和陳舊設(shè)備更替等原因需要進(jìn)行叉車設(shè)備的采購(gòu)。叉車采購(gòu)方式分為叉車租賃和叉車購(gòu)買兩種，物流企業(yè)在選擇叉車采購(gòu)方式時(shí)往往陷入艱難的選擇。叉車租賃的采購(gòu)方式靈活性較高，叉車租賃方可根據(jù)業(yè)務(wù)變更的實(shí)際情況快速
    發(fā)布時(shí)間：2019-07-01   點(diǎn)擊次數(shù)：83

  • 內(nèi)燃叉車和電動(dòng)叉車全方面比較，值得收藏

    我們將對(duì)兩種叉車的結(jié)構(gòu)和工作原理，并且對(duì)他們動(dòng)力進(jìn)行分析，然后綜合對(duì)比出他們的優(yōu)勢(shì)和不足。1.兩種叉車各自的優(yōu)勢(shì)電動(dòng)叉車采用的是電驅(qū)動(dòng)，與其他叉車相比較，具有環(huán)保，簡(jiǎn)單操作，節(jié)能環(huán)保更加有效等優(yōu)點(diǎn)，隨著經(jīng)
    發(fā)布時(shí)間：2019-06-26   點(diǎn)擊次數(shù)：194

  • 為何越來越的人開始選擇電動(dòng)叉車，而不是內(nèi)燃叉車？

    近兩年來，我在國(guó)內(nèi)跑了很多的叉車生產(chǎn)廠家，所到之處，我看到廠家生產(chǎn)出來的產(chǎn)品絕大多數(shù)都是大同小異，產(chǎn)品的外形、結(jié)構(gòu)基本雷同，有些甚至連顏色都一樣，有特色的產(chǎn)品是少之又少。大家都是在產(chǎn)量上、成本上、價(jià)格上、渠道上、銷售方面大作文章，而在高技術(shù)
    發(fā)布時(shí)間：2019-06-05   點(diǎn)擊次數(shù)：99

  • 如何正確給電動(dòng)叉車充電放電，你知道嗎？

    隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)代物流對(duì)物流裝備技術(shù)的應(yīng)用提出了更高的要求，叉車是目前物流領(lǐng)域廣泛使用的一種裝備，已經(jīng)成為現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的重要組成部分，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備，在物流系統(tǒng)的運(yùn)作過程中發(fā)揮著重要作用。且
    發(fā)布時(shí)間：2019-05-30   點(diǎn)擊次數(shù)：130

  • 在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的時(shí)代，尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)叉車行業(yè)有什么影響？

    近年我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，各行業(yè)發(fā)展也出現(xiàn)新的發(fā)展形勢(shì)。隨著物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展，對(duì)我國(guó)搬運(yùn)設(shè)備叉車行業(yè)也產(chǎn)生重大的變化，物流業(yè)的發(fā)展，對(duì)物流裝備搬運(yùn)設(shè)備需求量迅速的增加，叉車的需求量也在不斷的增長(zhǎng)中。根據(jù)我國(guó)工業(yè)設(shè)備數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)的叉車增長(zhǎng)量以每
    發(fā)布時(shí)間：2019-04-30   點(diǎn)擊次數(shù)：120

  • 手動(dòng)液壓叉車vs電動(dòng)液壓叉車，區(qū)別在哪里？

    液壓叉車設(shè)備在我們身邊很常見，起中還有搬運(yùn)車和堆高車的區(qū)分。不知道大家有沒有仔細(xì)觀察過，液壓叉車其實(shí)也有手動(dòng)液壓叉車和電動(dòng)液壓叉車區(qū)別的。起重重慶手動(dòng)叉車主要靠人力驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)叉車可以靠電力系統(tǒng)達(dá)到相應(yīng)功能。兩種設(shè)備都有各自的優(yōu)勢(shì)，可以幫助我
    發(fā)布時(shí)間：2019-04-29   點(diǎn)擊次數(shù)：234

  • 重慶叉車行業(yè)新寵：內(nèi)燃平衡重式叉車

    內(nèi)燃平衡重式叉車增加了燃油、液壓油過濾系統(tǒng)，不僅能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命而且增長(zhǎng)了液壓油的更換周期，降低維修保養(yǎng)頻率;同時(shí)采用可靠管件長(zhǎng)度及接頭并進(jìn)行三維設(shè)計(jì)，提高液壓系統(tǒng)密封性;電氣線束方面全部采用防水接插件，使用更可靠。另外還創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)門架操
    發(fā)布時(shí)間：2019-04-28   點(diǎn)擊次數(shù)：117

  • 如何來檢查叉車水溫正不正常呢?

    重慶叉車中存在的冷卻系統(tǒng)一般由冷卻風(fēng)扇、散熱器、節(jié)溫器等元件構(gòu)成。冷卻風(fēng)扇往往由發(fā)動(dòng)機(jī)直接帶動(dòng)，并且風(fēng)扇轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一致。冷卻水溫的控制主要依靠節(jié)溫器。節(jié)溫器又稱調(diào)溫器，功用是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-28   點(diǎn)擊次數(shù)：144

  • 要想清楚叉車發(fā)動(dòng)機(jī)的積炭有什么有效方法？

    柴油機(jī)的氣缸蓋、缸套、活塞、活塞環(huán)、氣門、噴油器等零件以及燃燒室，在使用一段時(shí)間后，表面會(huì)黏著一層積炭。積炭是由于柴油及滲入氣缸中的機(jī)油燃燒而形成的種復(fù)雜的混合物，它具有密實(shí)、疏松、柔軟等形態(tài)，顏色從黑至灰白，形成部位的溫度約為
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-28   點(diǎn)擊次數(shù)：209

  • 如何有效提升叉車的工作效率？

    叉車的技術(shù)參數(shù)是用來顯示一個(gè)叉車結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作性能。主要技術(shù)參數(shù):額定起重量、載荷中心距,較大起重高度,門框,傾角、較大速度、較小轉(zhuǎn)彎半徑、較小間隙從地面和軸距、輪距等。額定起重量:叉車額定起
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-28   點(diǎn)擊次數(shù)：253

  • 怎么維護(hù)及維修叉車萬向傳動(dòng)裝置？

    叉車萬向傳動(dòng)裝置應(yīng)該不緊不曠，螺栓齊全緊固，裝配角度正確，潤(rùn)滑良好，行駛中不抖動(dòng)，無異響。因此在叉車使用中，應(yīng)認(rèn)真做好傳動(dòng)軸的養(yǎng)護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題需要及時(shí)處理。重慶叉車行駛中，傳動(dòng)十字軸承要承受很大的扭矩和沖擊
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-28   點(diǎn)擊次數(shù)：183

  • 淺談叉車的動(dòng)力來源是來自哪里！

    對(duì)于叉車的駕駛工作來說，雖然在眾多工程機(jī)械當(dāng)中叉車叉車修理往往更加的容易，而且由于叉車在工作中所受到的外界影響較小，因此，其本身的損耗也并不會(huì)特別的嚴(yán)重，相對(duì)而言，叉車的使用壽命往往會(huì)比挖掘機(jī)或是裝載機(jī)要長(zhǎng)很多。在這里需要提示大
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-28   點(diǎn)擊次數(shù)：119

  • 叉車在維修時(shí)，我們應(yīng)該注意什么？

    叉車使用部門需要指定一名兼職叉車管理員，負(fù)責(zé)檢查和督促部門內(nèi)部叉車的使用、巡檢、維護(hù)工作和維修質(zhì)量、備件質(zhì)量反饋工作。每月25日之前組織叉車班組，在叉車維修班組的參與下評(píng)審、編制本部門叉車備件、油品釆購(gòu)計(jì)劃和預(yù)檢預(yù)修計(jì)劃，經(jīng)分廠
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-28   點(diǎn)擊次數(shù)：130
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